- أرخص سعر إجمالي للكامري ٢٠٢٦ حالياً في الإمارات.
- في مصر، الجمارك والرسوم بتقريباً بتضاعف سعر السيارة الأساسي.
- فئة LE هي الأكثر طلباً وأسرعها إعادة بيع في السوقين الخليجيين.
الكامري أكثر سيارة سيدان مبيعاً في الخليج، وسعرها بقى موضوع جدل كل سنة مع تغير الرسوم. المشكلة إن كل سوق بيعلن سعر مختلف ومحسوب بطريقة مختلفة: السعودية بتعلن شامل الضريبة، الإمارات بدون التسجيل، ومصر بسعر دلع بيتغير أسبوعياً. جدولنا بيوحّد الحسبة على "سعر الشارع": كل اللي هتدفعه عشان السيارة تتحرك بيك قانونياً.
إزاي حسبنا سعر الشارع؟
أخدنا سعر الفئة الأساسية (LE) من الوكيل الرسمي في كل بلد، وضفنا عليه: ضريبة القيمة المضافة، رسوم التسجيل واللوحات، ومتوسط التأمين الشامل لسنة أولى لسائق عادي. استبعدنا العروض المؤقتة اللي بشروط تمويل إجباري.
الأسعار جنباً إلى جنب
| السوق | الفئة | السعر الأساسي | الرسوم والضريبة | سعر الشارع التقريبي |
|---|---|---|---|---|
| الإماراتاختيارنا | LE | ٩٦٬٩٠٠ د.إ | ٥٪ ضريبة + تسجيل | ١٠٣٬٥٠٠ د.إ |
| السعودية | LE | ١٠٥٬٥٠٠ ر.س | شامل ١٥٪ + لوحات | ١٠٧٬٨٠٠ ر.س |
| السعودية | GLE | ١٢٩٬٩٠٠ ر.س | شامل ١٥٪ + لوحات | ١٣٢٬٤٠٠ ر.س |
| مصر | LE | ٢٬١٥٠٬٠٠٠ ج.م | شامل الجمارك والضريبة | ٢٬١٥٠٬٠٠٠ ج.م |
أسعار الوكلاء الرسميين بتاريخ ١٥ أكتوبر ٢٠٢٦ — بيانات تجريبية لعرض التصميم.
الإمارات أرخص بحوالي ٨ آلاف ريال سعودي معادل عن السعودية، والفرق الأساسي في الضريبة (٥٪ مقابل ١٥٪). مصر حالة تانية خالص: الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة بتوصل السعر لضعف سعر الخليج تقريباً، وعشان كده الكامري هناك بتتباع لفئة محدودة جداً.
تستاهل ولا لأ في ٢٠٢٦؟
لو بتدور على سيدان عائلية اعتمادية وإعادة بيعها مضمونة، الكامري لسه الإجابة الآمنة، خصوصاً فئة LE. بس لو السعر عامل أساسي، منافسين زي هيونداي سوناتا وهوندا أكورد بيقدموا تجهيزات أعلى بنفس الميزانية — هنقارنهم في مقال منفصل قريب.
- اعتمادية تويوتا المعروفة وتكلفة صيانة منخفضة
- إعادة بيع سريعة وبخسارة قيمة أقل من المنافسين
- قطع غيار متوفرة في كل مكان
- استهلاك وقود ممتاز للفئة (٥٫٥ لتر/١٠٠ كم للهايبرد)
- التصميم الخارجي محافظ ومش بيتغير كتير
- شاشة الترفيه الأساسية صغيرة مقارنة بالمنافسين
- قوائم انتظار في السعودية على بعض الفئات
▼ ▼ ٠٫٥٪ هذا الأسبوع